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移动出行大战,滴滴作行业引导者

随着滴滴打车逐渐家喻户晓,进入越来越多人的生活,滴滴已从当初单一的出租车打车软件,成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

9日,滴滴打车正式公布了全新品牌和标识,“滴滴打车”更名为“滴滴出行”并启用新Logo——一个扭转的桔色大写字母D。同时,滴滴还发布了全新版本的“滴滴出行”APP


约谈遭通告

然而就在上周,深圳市交委客运管理局联合深圳市公安局公交分局等单位部门约谈了滴滴打车、优步深圳、易到用车3家专车平台企业,围绕私家车从事专车服务进行通告。通告内容显示,私家车加入互联网平台参与营运,实质上是以赢利为目的、为非特定对象提供运输服务的非法营运行为,属违法经营行为。这一通告从法律角度限制了滴滴打车的业务方向,所以,传言称滴滴公司在业务上进行调整也是无奈之举。

补贴优劣势

从滴滴、快的大战争夺出租车市场,到滴滴、Uber大战争夺私家车市场,滴滴最主要也是最有利的武器莫过于“补贴”,补贴用户,补贴司机,通过资本的供血来转化为平台上源源不断的流量与持续不断的活跃度。“哪种补贴高就用那种”,靠钱培养起来的用户习惯是伪用户习惯,忠诚性和粘性都有待考量。更为严重的是,一旦因停止或者减少补贴给用户带来巨大的消费心理落差,更是对品牌和用户产生了双向损伤。当钱烧完之后,如何继续维系老用户的活跃度,如何吸引新用户,这个是滴滴出行需要突破的战略瓶颈。

中国庞大的人口基数,让出行问题难上加难,行——仍旧是最大的痛点。互联网技术将以更快地速度改造出行市场,而滴滴在此间将扮演一个行业引领者的角色。

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